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我們國家有很多稀有汽車的粉絲。 愛好並不便宜，但收藏家們付出了自己的生命來將汽車恢復到原來的狀態，尋找原廠零件，甚至讓發動機恢復工作狀態。 因為“燕子”在車庫裡讓人賞心悅目是一回事，而駕駛一輛獨特的汽車則是另一回事。
什麼是新的 GOST
它從1年2020月58686日起生效。它被稱為GOST R 2019-2019“稀有和經典車輛。歷史和技術專業知識。操作安全要求和驗證方法。它由汽車聯合會老爺車委員會 – KKA RAF 編制。該標準於 XNUMX 年底獲得批准。它詳細說明了汽車應按照什麼標準被歸類為經典汽車。
– GOST 制定了稀有汽車的安全要求，這是它們進入運動所必需的，以及驗證方法。 該文件詳細說明了對稀有汽車的剎車、輪胎和車輪、前照燈以及防火安全的要求。 尤利婭·庫茲涅佐娃律師。
GOST 適用於：
- 摩托車;
- 30 歲以上的汽車和拖車；
- 超過 50 年的卡車和公共汽車。
- 狀況 - 發動機、車身或框架，保存或恢復到原始狀態。
- 根據 GOST 的稀有汽車分為三組：1946 年之前生產、1946 年至 1970 年和 1970 年生產。
GOST 是自願的。 擁有稀有車的車主，經過考核，可以同時獲得稀有和經典兩種身份。 第二個更高。 如果您也有法定編號（帶有字母“K”），那麼經過程序後，此類汽車或摩托車將被視為完全道路使用者。
和以前一樣
稀有汽車或經典汽車的概念在法律中沒有任何明確規定。 有經驗的收藏家自己決定這輛車或那輛車是否有價值。 因此，現在護照或身份證將成為一種證明——這輛車很舊，完好無損，接近原車。
這種機器的操作也存在困難。 在汽車界，有一份名稱複雜的文件——關稅同盟技術法規《關於輪式車輛的安全性》。 它闡明了汽車必須遵守的安全規則。 例如，關於安全氣囊、安全帶和內飾。 但是複古車呢，你不會改造它們嗎？
因此，他們決定給他們一個單獨的地位，同時規定如何正確地對稀有汽車進行檢查，以便輸出為單一樣本的文件。 以前，沒有得出這樣的結論。
如何識別汽車稀有
有必要訂購歷史和技術專業知識。使她成為經典車輛的專家。他必須獲得汽車聯合會的認可。 。問題是他們都住在莫斯科和莫斯科地區。不過，我們已準備好透過視訊會議進行工作。在檢查過程中，專家會檢查設計、技術特性並確定機器的壽命。因此，它得出這樣的結論：車輛（TC）可以歸屬於經典（CTC）或稀有。
專業階段：
- 檢查和識別——品牌、型號、製造年份；
- 驗證是否符合關稅同盟的要求；
- 研究設計變更；
- 準備結論，並根據客戶的要求提出消除與車輛特徵不一致的建議。
在評估過程中，專家設定罰分。 非原廠備件、改裝——所有這些都是缺點。 如果得分低於 100 分，則認為考試成功。 根據車型不同，發放 KTS 護照或稀有車輛的身份證。
如果一輛汽車的罰分超過 100 分，那麼該車型將不會獲得夢寐以求的“經典汽車”稱號。 但是，在修復和修復工作之後，您可以再次嘗試進入 GOST 購買稀有汽車。
資格
根據 GOST，以下技術要求適用於老爺車在公共道路上行駛：
- 制動器的充分操作；
- 可維修的轉向，在整個範圍內平穩轉向；
- 控制桿不得有間隙和變形；
- 適合使用的輪胎，其尺寸與車輪相對應；
- 不可能用塞子代替閥芯；
- 圓盤必須無損壞，無焊接痕跡，並帶有所有螺栓；
- 同一軸上相同尺寸和相同胎面花紋的輪胎；
- 由設計提供的可維修的白光前照燈，不斷工作的尺寸。