2022 年 OSAGO 關稅
2022 年的 OSAGO 關稅變得更加個人化，現在取決於每位駕駛員及其在道路上的行為。我附近的健康食品解釋了到底發生了什麼變化

OSAGO改革的主要目標是使保單價格更加公平。 現在每個人支付的加/減都是一樣的。 影響成本的因素只有五個：註冊地區、發動機功率、駕駛員年齡、駕駛經驗以及發生事故的頻率。

這組因素自 2003 年以來一直沒有改變。在此期間，發生了很多變化。 最重要的是，保險公司已經積累了統計數據，可以使用大數據系統。 也就是說，將保單的成本與特定駕駛員發生事故的實際風險聯繫起來。 因此，魯莽的司機為保單支付更多費用，而謹慎的司機支付更少的費用。

OSAGO 關稅的主要變化

立即改變整個系統是錯誤的。 然後政策的成本將發生巨大變化。 因此，央行正在逐步做每一件事。 特別是，它們正在逐步擴大關稅稅率走廊。 近年來，它上下增長了30%。

“我們國家銀行計劃擴大 OSAGO 關稅走廊，以便保險公司可以為謹慎的司機設定較低的關稅，為那些冒險駕駛和違反交通規則的人設定更高的關稅，”央行在一份聲明中表示。

現在個人的最低基本 OSAGO 費率為 2224盧布, 最大值是 5980盧布. 對於法人實體和有執照的出租車司機，他們的費率。

– 由於事故率高、司機水平差異顯著以及關稅嚴重低估，為出租車提供了最大的走廊擴展。 中央銀行新聞處解釋說，更寬的走廊將使盧布能夠有效地影響不守紀律的出租車司機，並降低謹慎司機的關稅。

2022 年基本稅率和 MTPL 關稅走廊（盧布）*：

法人乘用車1152 – 4541
個人和個體企業家乘用車2224 – 5980
客運出租車2014 – 12505
個人和法人的摩托車、輕便摩托車和輕型四輪車438 – 2013

OSAGO 關稅走廊，考慮到 2022 年莫斯科的區域係數（盧布）：

法人乘用車2073,6 – 8173,8
個人和個體企業家乘用車4003,2 – 10764
客運出租車3625,2 – 22509
個人和法人的摩托車、輕便摩托車和輕型四輪車788,4 – 3623,4

2021 年 OSAGO 系統發生了什麼變化

  • 他們在締結之日解除了對電子 OSAGO 協議工作的禁令（以前需要等待 72 小時）。 但是，保險公司有權決定設定的時間限制。
  • 您可以遠程終止或調整汽車保險合同（在測試階段）。
  • 保單的銷售不依賴於通過技術檢查——它只對個人有效。

2022 年 OSAGO 系統發生了什麼變化

  • 自 1 月 2022 日起，出現了新的紅利係數——KBM。 他們需要鼓勵司機無事故駕駛。 反之亦然：對於事故的頻繁參與者（由於他們的過錯），政策將更加昂貴。 0,5 年，計算保險費金額的最小係數（即 OSAGO 價格）從 0,46 下降到 54。 也就是說，現在該政策的最大折扣是 3,92%。 它將授予那些避免事故十年或更長時間的人。 那些是機動車事故罪魁禍首的人沒有運氣。 對於他們來說，最大係數已增加：至 2,45（原為 31）。 新係數有效期至 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日。
  • 更新了汽車零部件指南。 他們計算賠償金額。 近年來價格上漲，因此文件考慮到了這一點。

OSAGO價格受哪些因素影響

其中有不少。 它們清晰易懂。 有整張係數表³。 例如，按註冊地區、車輛功率或駕駛員年齡。 同時，確定基準費率的部分個人因素也交給了保險公司自己。 他們被禁止只是公開歧視：例如，根據國籍或宗教。

– 談論將使用的因素的確切列表是沒有意義的。 但是我們從外國同事那裡看到的例子浮現在腦海中。 這是汽車的運行時間和使用頻率。 使用遠程信息處理時，您可以看到駕駛者的駕駛風格。 間接因素——車主家庭和其他財產的存在。 這通常表明駕駛風格更加克制。 中央銀行副主席弗拉基米爾·奇斯秋欣。

OSAGO保單會漲價嗎？

央行認為目前的關稅是平衡的。 現在他們不僅受到指定走廊的影響，還受到保險公司的影響。 但是，價格不太可能上漲。 市場競爭非常激烈。 為好司機而戰。

但是，為了避免定價過高，保險公司對保單的成本設定了上限。 根據這些規則，考慮到地區，OSAGO 的價格不能超過基準價格的三倍以上。 例如，如果您居住在莫斯科（地區係數為 1,8）並且保險公司為您計算的基本費率為 5000 盧布，那麼您的最高保單費用將為 4140 盧布（5000 x 1,8， 0,46 x 3,92)。 相反，如果您是最大 KBM (5000) 事故的罪魁禍首，那麼計算將是 1,8 x 3,92 x 35 = XNUMX 盧布。

請注意，保險公司還會考慮駕駛員的年齡和駕駛經驗，因此在您的情況下，計算可能會有所不同。

其他機率會發生什麼變化

此前，央行對其他現有係數進行了更改。 特別是根據年齡和駕駛經驗。 根據統計數據，小幅調整適用於所有年齡段。 總的來說，在新系統中，駕駛者根據年齡和駕駛經驗分為 58 類。

同時，區域係數尚未觸及。 計劃在2022年改革的下一階段取消。事實證明，根據長期統計，如果居住地影響風險程度，如果影響，那麼只是間接的。 駕駛員的個人素質起著更大的作用。 但要迅速放棄現行製度將是困難的。 鑑於不穩定的經濟形勢，2022 年是否會取消區域掛鉤尚不清楚。

他解釋說：“我們將謹慎地逐步擺脫這些係數。” 弗拉基米爾·奇斯秋欣.

據他介紹，這對於避免成本急劇波動是必要的。 取消區域係數後，該係數高的區域居民的保單價格平均會下降。 相反，對於那些低的地區的居民來說，它會增加。 回想一下，現在最大區域係數是 1,88； 最小值為 0,68。

2022年檢驗新規

要購買 OSAGO，您不再需要出示診斷卡。 但這僅適用於私人交通工具——個人。 這是因為技術檢查點在我們國家的任何地方都不能正常工作。 此外，由於汽車故障狀況導致的事故在事故總數中所佔的比例很小（根據交警的說法是 0,1%）。

但是現在，保險公司有權向那些沒有通過檢查的車主出售更昂貴的保單。 同時，法律上的寬鬆並不免除無論如何都要辦理手續的義務。 從 1 年 2022 月 2000 日起，駕駛未通過檢驗的汽車將被罰款 800 盧布（此前最高為 XNUMX 盧布）。 此外，相機將能夠將其寫出來。

熱門問題和答案

OSAGO 保單的最低保費是多少？

保費是保險費的金額，或者更簡單地說，是保單的價格。 保險費由許多係數組成，我們在上面寫過。 所有這些都乘以基本費率。 2022年最低保費不能低於2224盧布。

2022年申請保單需要哪些文件？

購買 OSAGO 準備：

• 申請（寫信給保險公司）；

• 護照;

• 汽車文件；

• 駕駛執照；

• 銷售合同（適用於剛購買汽車的人）。

OSAGO保單金額如何計算？

BT x CT x KBM x FAC x KO x KM x KS = CMTPL 保單價格。

個人和個體企業家乘用車基本關稅：2224-5980盧布。

領土係數：從 0,68 到 1,88。

Bonus-malus係數：從0,46到3,92（無事故駕駛越多，折扣越高，獲得執照時等於1）。

年齡和資歷係數：從 0,83 到 2,27（完整列表在中央銀行法令的附錄中）。

汽車司機人數：1 或 2,32（如果指明了明確的人員名單或保險已開通）。

發動機功率因數：0,6 到 1,6（馬力越多越高，最大值從 151 馬力開始）

季節性係數：從 0,5 到 1（汽車一年使用多少個月，如果超過 10，則為 1）。

還有一個罕見的 KP 係數 (0,2 – 1) – 對於在國外註冊但在聯盟中使用的汽車，以及當他們在一個地區購買汽車並駕駛它在另一個地區註冊時需要的。此外，保險公司有權使用他們的係數，例如對家屬或未提供診斷卡進行技術檢查的人。

1.http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495

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