據世界衛生組織、法國的世界衛生組織稱，十分之一的死亡與環境有關。 在全球範圍內，四分之一的嬰兒死亡起源於那裡。
存在多種威脅：空氣質量、土壤質量、污染場地。 在法國，最近的一樁醜聞影響了一些學校，因為它們的室內污染問題而被單挑出來。
那麼我們領土上受影響最嚴重的地方是什麼？ 這種污染來自哪裡？ 2018年法國污染最嚴重的城市有哪些？
該檔案為您概述了籠罩在我們城市上空的威脅，以及保護我們自己和採取行動的方法。
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2019年法國污染最嚴重的城市
那麼法國污染最嚴重的城市是什麼？ 分類顯然是隨意的：空氣、水和土壤的質量都被考慮在內，但最終哪個是最重要的？
位於這個領獎台頂部的五個城市受到不同類型的污染，但它們經常被發現 [1]
1 - 里昂維勒班
擁有超過 XNUMX 萬居民的里昂，羅納省的里昂在排名中名列前茅。 她在那裡 法國第二個儲存放射性廢物最多的城市.
2 萬平方米的棕地被鉛、鉻或碳氫化合物污染，土壤受到高度污染：有 2 個地點被列為污染地點，其中一些地點是危險的。 里昂對歐盟最近提起的訴訟感到擔憂。
這些針對粒子閾值已達到臨界限制的法國城市。 儘管採取了某些措施，但它在 2017 年經歷了幾次污染高峰。 在某些地方，水中也有微量的砷和高濃度的硝酸鹽。
我們還可以舉出大都市中的 Villeurbanne 市，它有 34 個污染點。 它擁有 140 名居民，已達到二氧化氮和 PM000 顆粒水平的臨界閾值。
離那裡不遠的阿爾沃河谷被稱為法國污染最嚴重的地方之一，部分原因是它的地理位置，以及近 80% 的冬季廣泛使用的木材供暖。 顆粒物排放。
2 – 馬賽
照片來源：Cyrille Dutrulle（鏈接）
馬賽和巴黎經常在空氣質量排名中爭奪第一名。 馬賽有 50 個敏感地點，其中 2 個地點被歸類為 Seveso，也就是說在發生事故時很危險，除了與公路運輸相關的常規污染外，馬賽還有與海上運輸相關的高污染率，不計燃料事故。 正是這個記錄了空氣中細顆粒物的最高比率。
人們可能會認為巴黎走在了前面，但也涉及到氣候：高溫往往會增加空氣中的污染程度。 不要忘記將污染送回內陸的海風。
馬賽首都的公共交通相對不發達：單一的電動公交線路，在已證實的污染高峰情況下沒有激勵措施：沒有貼紙或差異化交通。
確實有些航線很難改道，尤其是帶貨到港。
但是，暴擊空氣貼紙應該很快就會出現。
3 – 巴黎
就放射性廢物場而言，法國第一城市，巴黎顯然在這個排名中。
根據 Air'Parif 的研究，絕大多數空氣質量問題來自道路交通。 39% 的顆粒污染來自其他地方：顆粒也被風攜帶。
世界衛生組織最近的研究將空氣質量列為法國第一個污染城市，也是世界第 17 大城市。
雖然法國 PM10 的監管閾值為 20 微克 / 立方米 - 每立方米微克 - 3 年首都記錄的濃度為 35 微克/立方米
4 – 魯貝
圖片來源：GabianSpirit（鏈接）
魯貝市某些地點的污染源於其與工業紡織品有關的過去。
除了這些 38 個地點被鉛和碳氫化合物污染，空氣中的細顆粒物含量也超標。
最近在魯貝和 Hauts-de-France 爆發了有關受污染學校的醜聞。
Lens 或 Douai 等城市也存在空氣質量問題。
5- 斯特拉斯堡
照片來源：ALexandre Prévot（鏈接）
有 40 個污染場地斯特拉斯堡位於該國高度工業化的東部地區，空氣中的細顆粒物和二氧化碳含量也很高。
這些排放主要來自柴油車輛和道路交通。
儘管空氣污染普遍下降，但該市每年仍會經歷幾個污染高峰。
電話提醒 也已到位，及時向民眾發出警告。
污染問題主要集中在主要道路上。
出現污染高峰時的建議——根據衛生部
為 弱勢群體 – 嬰兒、幼兒、老人、患有心臟或呼吸系統疾病的人
✓ 避免在戶外或戶外（空氣流通）進行體育活動，尤其是劇烈運動
✓ 如果出現呼吸或心臟不適，請諮詢醫生
✓ 如果室內症狀不明顯，則減少外出次數
✓ 在一天的開始和結束或高峰時段避開主要道路
✓ 推遲需要太多努力的活動
對於其他人
✓ 避免劇烈的體力勞動
✓ 騎自行車等適度的體育活動不成問題
✓ 讓您的室內通風：避免使用煙草、清潔產品、香薰蠟燭等。
✓ 為您的車輛通風以限制污染物的積累
6- 小
照片來源：Fred romero（鏈接）
如果排名的前5位毫無疑問，那麼就很難根據我們對空氣污染或污染場地的重視程度高低來區分城市。
里爾大都市在我們的排名中名列前茅：已經證明存在空氣污染問題，但也存在污染場地和土壤。
大約二十所學校和托兒所 可能受到影響。 空氣污染問題仍然存在：在撰寫本文時，該市正在經歷污染高峰期，這尤其導致限速和某些活動的限制。
這種現象因夏季溫度相對較高而加劇
7-不錯
圖片來源：Hans Põldoja（鏈接）
人們可能會認為遠離歷史工業區的南部城市倖免於難。
但氣候正在與他們作對，並且有很多天會超過監管門檻。
陽光強烈，交通繁忙，儘管米斯特拉爾負責淨化空氣，但污染問題依然存在。
由於缺乏工業，費率仍然是正確的，但城市的優勢正在與它背道而馳。
天氣有利於顆粒的存在，沒有強風阻止了它們的擴散，一些污染來自遠方。 除了這種現象，所有的交通仍然集中在沿海，這也是污染源的集中地。
8- 格勒諾布爾
格勒諾布爾市以其污染的空氣而聞名：它尚未位居榜首，遠遠落後於巴黎或馬賽。
最重要的是它的地理位置使 污染在山谷中停滯不前，但多年來情況趨於好轉，特別是由於打擊污染的政策。
該市約有 XNUMX 個污染場地，土壤質量問題是該市政策的核心，該市已對其前工業場地進行了測繪，以適應和預見風險。
9- 蘭斯
照片來源：Num（鏈接）
它還對歐洲法院對法國空氣污染水平過高的裁決感到關切：措施已經開始實施，特別是由於出現了污染高峰期。 到 PM10 顆粒。
還有， 一些學校正面臨土壤污染問題 : 淨化行動已經啟動。
空氣中的 PM10 水平仍遠高於全國平均水平。 硝酸鹽的存在也會降低水的質量。
10- 避風港
圖片來源：daniel.stark（鏈接）
勒阿弗爾市完成了這一排名。 我們呼吸的空氣質量比較好，但這裡的污染問題主要是 港口區和工業區，以及受污染的場地。
在空氣污染方面，二氧化氮、細顆粒物以及二氧化硫和臭氧都超過了閾值。 沒有忘記，在海邊， 最近的非法傾倒問題.
全國污染率最低的城市
我們不能保證一個城市不會受到任何污染，但有些城市以空氣更透氣而聞名。 這裡有一些：
✓ 閥門
這將是法國污染最少的城市。 我們尤其知道硫、二氧化氮和細顆粒的含量相對較低。 那裡的污染峰值相當罕見。
✓ 利摩日
利摩日的空氣質量在一年中近四分之三是良好的。
✓ 布雷斯特
被認為空氣不好的只有大約二十天，通常是在冬天。
✓ 波城 (FR)
除了夏季這個城市的地理位置，在比利牛斯山脈的床邊，會產生污染高峰，你可以在一年中的其他時間裡呼吸新鮮空氣。
✓ 佩皮尼昂
儘管交通繁忙，尤其是在市中心，但沒有工業污染使佩皮尼昂名列榜首。
我們地區的簡要概述
在土壤質量方面，法國大都市內部的不平等非常嚴重。 在發現城市排名之前，這裡是對土壤和污染場地數量眾多的地區的快速概覽。 你頭腦裡 ：
➔ 北方 (59)
北部地區擁有超過 70% 的農業區，擁有強大的工業歷史，已證實有 497 個污染點，是全國最高的。 這也是最近爆發的魯貝市污染學校醜聞的地方。
➔ 塞納-馬恩省 (77)
本部門共有污染場地303處。 這種污染本質上是工業污染。 我們還可以注意到，由於在那裡可以找到硝酸鹽、汞和磷酸鹽，水質很差。
➔ 吉倫特 (33)
吉倫特省的污染主要來自葡萄種植活動和農藥. 在那裡，某些學校與葡萄藤的距離也開始引發問題。
相反，某些部門幾乎沒有任何污染場地：康塔爾、克魯茲、熱爾，甚至洛澤爾。
我們呼吸困難的法國這些城市
我們在鄉下比在城市更好嗎？
即使城市工業和交通集中，污染率高，也不能忽視農業區的污染。 坐落在法國阿爾卑斯山中心的阿爾沃山谷據說是法國污染最嚴重的地方之一。
它靠近一條非常繁忙的交通軸，在冬天，居民用木頭取暖。 每年在山谷中循環的500輛重型貨車使居民無法呼吸。 在這個山谷裡，有時會發生一個污染高峰會持續幾個月 (2)
這種情況是許多健康問題的根源，從慢性呼吸衰竭到癌症。
在鄉村中部，您受交通的影響較小，但您可能會接觸到農藥和農業污染物。 更不用說造成空氣污染的細顆粒物移動了。
在我們的城市/農村區分中，我們也不要忘記工業區的情況。 它們主要位於法國東部，此外盛行風來自西部。
羅納河谷在該國的工業化進程中發揮了重要作用，通常污染嚴重，塞納河下游也是如此。
法國城市空氣質量引髮質疑
領獎台？ 我們無法找到我們想像中的那些。 空氣中微粒含量最高的不一定是大城市。
塞納-聖但尼市， 木偶 記錄空氣中細顆粒物濃度的記錄，一個有 36 名居民的城市為 3 微克/立方米 (3)
該分類中的第二個自治市位於塞納-馬恩省，有 15 名居民。 最近關於不安全用水的醜聞增加了空氣污染問題。
但是，如果我們只保留居民超過 100 人的城市，我們可以找出出現在最令人窒息的空氣排名前列的法國大城市。 根據我們測量的是 PM000 還是 PM10 顆粒，排名略有變化，但我們發現一些城市是反復出現的 (4)
讓我們也不要忘記，粒子污染並不是我們唯一可能遭受的空氣污染。 一氧化碳含量最高的城市仍然是巴黎、圖盧茲和聖但尼市。
因此，對空氣污染最嚴重的國家的城市進行明確分類是很複雜的：它最初已經取決於所測量的污染類型。 情況也可能每年都不同。
但主要變量仍然是一年中相關的天數：最重要的是數據。 由於某些活動或天氣條件，城市可能會受到乘客污染高峰的影響。
它也可以定期和持久地受到污染。 如果考慮到這個數據，排名靠前的城市馬賽、戛納和土倫主要位於法國東南部。 (5)
了解污染
我們到底在說什麼？
空氣污染是新聞的核心，也是歐盟最近對法國提起的訴訟和公民頻繁上訴的主題。 它與人類活動造成的其他污染問題相結合，這些問題會影響水和土壤。
每天，大約 14升空氣 通過我們的呼吸道。 在這種空氣中，我們發現了無形的威脅。 它們來自工業和農業活動、運輸部門，但也來自燃燒工廠、家庭活動，甚至吸煙。
據世界衛生組織 [1] 稱，近 法國500個城市空氣中細顆粒物濃度超標. 在世界上，超過 9 人 10 生活在受污染的空氣中，至少含有細顆粒 PM10 和 PM2,5。
由於室外空氣污染（主要來自工業活動和交通）以及室內空氣污染，空氣污染造成的死亡人數以百萬計。 它是大量的腦血管意外、呼吸系統疾病、肺部疾病甚至癌症。
造成污染的原因有哪些？
細顆粒物污染是許多呼吸道疾病的首要原因，主要來自工業、交通和農業部門，以及燃煤發電站的生產。
我們常常忘記室內空氣的質量 : 在家裡，在辦公室，甚至在學校。 這種質量可能會受到燃燒器具的使用、吸煙等人類活動或家用產品的影響，但也可能直接來自建築材料和家具。
PM 或空氣傳播顆粒是通過空氣攜帶並進入肺和氣道心臟的小顆粒。 他們被認為是法國每年 40 多人死亡的原因 [000].
它們根據它們的大小進行分類：因此，每個粒子都有一個監管閾值，超過該閾值，情況開始對人類健康構成危險。
細顆粒物，主要是 PM10，在該領土上積聚。 空氣質量差是法國的第三大死因，僅次於菸草和酒精。
根據審計院[8], 法國 60% 的人口將受到影響，尤其是在天氣寒冷乾燥的冬季。 這是空氣沒有更新的地方，顆粒在空氣中停滯，然後滲入我們的肺部。
除了細顆粒，監管機構還監測其他物質：二氧化氮，來自運輸和燃燒； 工廠排放的二氧化硫； 和臭氧，紫外線作用下各種化學反應的結果。
天氣和氣候變化
乍一看，氣候變化對污染的影響是難以察覺的。 但是已經建立了一些經過驗證的聯繫。
氣溫上升已經意味著更多地使用空調、冰箱和其他造成室內污染的設備。
懸浮在大氣中的細顆粒物和一氧化碳也可能是森林火災增加的原因。
新的植物遷移可能導致之前未接觸過花粉的人群對花粉過敏。 我們周圍的空氣仍然處於變化的危險之中。
外面的天氣也會影響空氣質量：是冷還是熱，有沒有風，有沒有降水。
每種天氣條件都會對污染產生不同的影響：它要么分散，要么集中在一個空間。 例如，如果風弱且天氣平靜，污染物將難以分散並停留在地面上。
水污染、土壤污染：影響和後果
我們也不要忘記，空氣並不是唯一受到人類活動影響的空氣。 水是一種重要資產，尤其受到各種化學物質的威脅。
硝酸鹽、磷酸鹽、重金屬，如來自農業或工業的鉛，甚至碳氫化合物。
對於某些物質，包括內分泌干擾物和微量藥物，甚至很難評估其對長期健康的真正影響。
在城市中，這會增加管道維護不善的情況，從而加劇健康風險。 有些水不再可以飲用，而在另一些水，你不能再洗澡。 所涉及的風險因污染類型而異。
長期症狀主要取決於劑量和接觸時間。 鉛是導致鉛中毒的原因。 碳氫化合物、硝酸鹽或砷是致癌物質。
在短期內，這些疾病具有相當的傳染性。 良性疾病，如消化系統疾病和真菌病； 以及更嚴重的疾病，如軍團菌病或肝炎。 例如，由於農業活動和化肥的使用，在該領土的許多地方發現硝酸鹽的濃度高於監管閾值。
這些引起了兩個主要問題：由於富營養化現象，它們改變了水生環境的生物平衡，並且它們對人類有毒。
它們在超過特定閾值時變得有毒，因為它們通過體內存在的細菌轉化為亞硝酸鹽。 由於這種現象，血液不再能夠向細胞輸送足夠的氧氣：這是一種危險，尤其會影響嬰兒等脆弱人群。
對於成年人來說，它們是危險的，因為它們與某些殺蟲劑一起形成了真正的致癌混合物。
採取行動並保護自己
公共交通和拼車
對於短途或長途旅行，我更喜歡協作解決方案：太多的汽車在全國縱橫交錯，只有一名乘客。 因此，我觀察可用的解決方案：火車、公共汽車、拼車……
騎自行車、步行：短距離 0 排放
事實證明，在城市地區，自行車仍然是距離不足 5 公里的最快交通工具。 有二分之一的歐洲人會乘坐他們的汽車行駛不到 3 公里的路程。
問題是這些在發動機冷的情況下進行的短途旅行會排放大量污染。
我還是要坐車嗎？ 但在生態駕駛
環保駕駛是一種節省燃料從而減少污染物排放的駕駛方式。 這是關於平穩駕駛，尊重速度限制。
簡而言之，不要突然和咄咄逼人地開車。 對車輛進行調整和維護也是必不可少的。
防止污染的黃金法則
為了保護自己，你會通知自己
就像我們早上查詢天氣預報一樣，我們可以查詢當天的污染指數，無論是在網絡上，在廣播上，還是在電視上。
預測可以在污染高峰發生時限製過度劇烈的活動，特別是對於弱勢人群。
在網絡上，您可以查詢每個地區的 Prév'air 或 Airparif 網站。 Plume air Report等越來越多的應用也讓實時了解空氣質量指數成為可能。
熟悉公共交通，你會
如果發生嚴重污染事件，有害顆粒會積聚在您車輛的乘客艙中。 更不用說它是污染的真正來源。
然後，我們更喜歡有軌電車、公共汽車、自行車和其他短途城市交通的軟方式； 拼車和長途旅行的火車。
如果您真的想乘坐您的車輛，請拼車搭載其他乘客，不要忘記環保駕駛。
在運動的核心你會做
正如我們所說，在污染高峰期，最好避免過於劇烈的體育活動。
事實上，當你努力時，支氣管是開放的，吸入更多的空氣：你更脆弱，更暴露。 所以，如果你想跑步或運動，更喜歡去自然區。
一種消耗很少的車輛，您將推廣
購買車輛時，請使用其標籤了解其二氧化碳排放量。 綠色標籤是每公里行駛的二氧化碳少於 2 克。
紅色標籤是每公里行駛超過 250 克二氧化碳。 我們可以推廣電動汽車：不要忘記該國的電力結構有利於核能。
對於短途旅行，它仍然是理想的； 混合動力汽車將更適合長途旅行。
你會擔心空氣質量
室內空氣污染經常被忽視，而對健康的影響是一樣的。 定期為您的室內通風，以防止清潔產品和塗料中的二氧化碳和污染物積聚。 你可以每天這樣做兩次，每次至少十分鐘。
污染植物也是一個很好的解決方案：仙人掌、常春藤或多肉植物。
還要避免使用基於溶劑和氯化化合物的有毒清潔產品。 存在更天然的解決方案：白醋、小蘇打，甚至黑肥皂。
在您將消耗的抗氧化劑中
為什麼這很重要？ 除了少量稱為自由基的分子外，身體幾乎會轉化我們呼吸的所有氧氣。
污染加劇了這種現象，並加速了細胞衰老。 吃抗氧化食物有助於增強你的免疫系統來對抗這個問題。
我們會想到藍莓、枸杞、李子等小水果，甚至草莓和覆盆子，還有辣椒和西蘭花等蔬菜。
總之
從這個分類中可以得出什麼結論？ 我們不能指責一個城市是一個壞學生：粒子是流動的，污染是分散的，問題正在全球範圍內蔓延。 也沒有必要對您的數據感到恐慌：我們的想法是採取負責任的行為並意識到問題所在。
許多政策和措施已經到位，並且已經有了一些改進。
讓我們補充一點，即使我們的城市超過了監管門檻，而且法國是最近受到譴責的對象，這將不得不做出新的努力，但與世界上空氣絕對無法呼吸的其他國家相比，我們仍然受到青睞。沙特阿拉伯、尼日利亞或巴基斯坦。